En medio de la controversia que generó el comentario del ministro de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo, de que el Soat “no debería existir”, la Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (Adres) tiene identificados a 58.000 propietarios de vehículos sin la póliza y que han ocasionado accidentes y a los que les hará cobro coactivo. En el lanzamiento de la campaña ‘No tener Soat es un mal negocio’, la Adres, reveló que entre 2020 y 2022 el Estado pagó más $1,1 billones en servicios de salud por accidentes de tránsito causados por conductores sin Soat.  En este periodo el número de víctimas fue de 559.303, respecto de las cuales se recibieron más de 936.000 reclamaciones de clínicas y hospitales.  A la fecha, se han identificado alrededor de 58 mil personas propietarias de vehículos sin Soat que han ocasionado accidentes de tránsito y que ahora deben responder por los costos del daño causado a través de cobro coactivo y estas personas ya están siendo notificadas.  Para tales efectos, la Adres firmó un convenio con la Central de Inversiones (Cisa), entidad que inició el cobro coactivo para la recuperación de los recursos que destinó la entidad al pago de los servicios de salud.  En una primera fase, cerca de 12.000 propietarios de estos automotores están siendo notificados por parte de Cisa vía telefónica.  El director de la Adres, Félix León Martínez Marín, dijo que “tener SOAT es una responsabilidad social fundamental de los propietarios de vehículos en Colombia. Adres garantiza los servicios de salud derivados de accidentes de vehículos sin Soat, pero debe recobrar a quienes le causaron esta erogación al sistema”.  Por su parte, Gustavo Morales Cobo, presidente de Fasecolda dijo que hay que defender ese sistema que es exitoso desde 1986 y que se ha replicado en otros países es un producto solidario que cuando se libera bien ayuda al sistema de salud por lo que es un buen intento de política pública.
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