**Cuba enfrenta crisis de combustible para aviación debido al bloqueo estadounidense**

Cuba ha notificado a las aerolíneas que operan en la isla sobre su inminente escasez de combustible para aviones, una situación provocada por el bloqueo de Estados Unidos a las exportaciones de petróleo venezolano. Este aviso, conocido como NOTAM, entrará en vigor el 10 de febrero y se mantendrá hasta el 11 de marzo de 2026.

La isla caribeña ha dependido históricamente de Venezuela para obtener una parte significativa de su combustible aéreo. Sin embargo, desde mediados de diciembre, no ha recibido ni crudo ni productos refinados debido a las nuevas restricciones impuestas por la administración de Donald Trump. Las aerolíneas españolas Iberia y Air Europa han decidido hacer una parada en Santo Domingo para reabastecerse y así evitar cancelar sus vuelos hacia Cuba. Iberia también ha implementado una “flexibilización de tarifas” para permitir cambios a aquellos que ya tenían reservas, mientras que Air Europa ha advertido sobre posibles modificaciones en sus horarios.

Por otro lado, Air Canada ha anunciado la suspensión de sus vuelos a Cuba, lo que es significativo dado que Canadá es uno de los principales emisores de turistas hacia la isla, seguido por Rusia y Estados Unidos.

La escasez de combustible no es un fenómeno nuevo en Cuba, ya que ha enfrentado déficits similares en diversas crisis geopolíticas a lo largo de los años. Las aerolíneas, principalmente estadounidenses, españolas, panameñas y mexicanas, han manejado estas situaciones adaptando sus rutas para incluir escalas adicionales en México o República Dominicana.

**Presión de EE.UU. sobre Cuba y la situación en Venezuela**

La presión de Estados Unidos sobre Cuba en materia energética está vinculada a su intervención en Venezuela. El 3 de enero, tras la captura militar del presidente Nicolás Maduro, Trump anunció el corte del suministro de petróleo venezolano a la isla. Posteriormente, el 29 de enero, firmó una orden que amenazó con aranceles a aquellos países que continuaran exportando crudo a Cuba, argumentando que esto representaba un riesgo para la seguridad nacional estadounidense.

Mientras tanto, la Casa Blanca ha instado a La Habana a iniciar negociaciones “antes de que sea demasiado tarde”. El gobierno cubano, aunque ha mostrado apertura al diálogo, ha negado que existan conversaciones en curso.

Cuba, que solo produce un tercio de sus necesidades energéticas, depende en gran medida de las importaciones venezolanas (que representaron un 30% en 2025) y, en menor medida, de México y Rusia. Ante esta crisis, el gobierno cubano ha implementado un estricto plan de emergencia, que incluye la suspensión de la venta de diésel y la reducción de horarios en hospitales y oficinas estatales.

A esta situación se suma una crisis económica profunda que ha afectado al país durante seis años, caracterizada por recesión, inflación, escasez de bienes básicos, y apagones diarios, lo que ha desencadenado una migración masiva de cubanos.

**Retorno de vuelos a Venezuela**

En un desarrollo relacionado, Air Europa ha anunciado que reiniciará sus vuelos entre Madrid y Caracas de forma gradual a partir del 17 de febrero, con operaciones programadas para los días 20 y 22, mientras que los vuelos del 19 y 21 permanecerán cancelados. Plus Ultra también ha confirmado su regreso con vuelos programados para el 3 de marzo, seguido por Iberia, que planea volver el 6 de abril. Además, la aerolínea venezolana Laser reanudará sus vuelos entre Caracas y Madrid el 18 de febrero con tres frecuencias semanales. Las aerolíneas españolas habían suspendido sus operaciones en noviembre debido a recomendaciones de las autoridades de aviación de EE.UU. en el contexto de la situación militar en Venezuela, lo que llevó a que el país sudamericano revocara sus licencias de operación.