**Yolanda Álvarez @Yalvareztv**
**03.03.2026 – 11:15 | actualizado: 03.03.2026 – 11:31**

La tensión creciente entre Estados Unidos e Irán ha llevado a la paralización del transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz, provocando que los costos de transporte de petróleo crudo desde Oriente Medio a China alcancen cifras récord. Según datos de seguimiento de buques de LSEG (London Stock Exchange Group), los costos diarios en las principales rutas de la industria han subido a 424,000 dólares (aproximadamente 364,000 euros), más del doble que el viernes 27 de febrero, continuando con la tendencia que la semana pasada llevó a alcanzar el máximo en seis años.

Estas tarifas se aplican a los petroleros más grandes, con capacidad para transportar 2 millones de barriles de crudo. Asimismo, los costos de fletar petroleros desde la costa estadounidense del Golfo de México hacia China han alcanzado un récord de 21 millones de dólares (cerca de 18 millones de euros). Sin embargo, algunos agentes marítimos subrayan que la suspensión de operaciones de varias compañías navieras dificulta actualmente la evaluación precisa de los costos de transporte de petróleo en la región del Golfo.

El Estrecho de Ormuz juega un papel estratégico en el suministro a China. La agencia de noticias semioficial iraní Tasnim informa que las vías fluviales han quedado prácticamente cerradas tras los ataques aéreos estadounidenses e israelíes contra Irán, y la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán ha advertido que no es seguro para los barcos transitar por el Estrecho de Ormuz.

En una reciente rueda de prensa, la portavoz del Ministerio de Exteriores de China, Mao Ning, enfatizó que el Estrecho de Ormuz es esencial para el comercio internacional de bienes y energía, resaltando la importancia estratégica de esta vía marítima para el gigante asiático y su cadena de suministro energético. China es el principal importador de petróleo iraní, adquiriendo el 80% del crudo que Irán exporta por mar, lo que equivale a más de 1,300,000 barriles diarios, constituyendo más del 13% del crudo que China importa de otros países. Se estima que en 2025, este comercio generó para Irán ingresos cercanos a 37,000 millones de euros. Además, China se posiciona como el mayor socio comercial de Irán y el aliado más fuerte del régimen de los ayatolás.